이 글은 Asia Times Online의 2006년 6월 20일자에 실린 David L. Llorito의

“Brain drain saps the Philippine economy”를 번역한 것이다.

필리핀항공(PAL)의 부회장 John Andrews 기장은 국내 항공 사업의 전망이 이렇게 어두웠던 적이 없다는 불평을 한다. 40% 정도의 급여 인상과 추가적인 부가 급부에도 불구하고 최고의 조종사들은 급여가 더 높은 외국 항공사로 계속 이직하고 있다.

 2003과 2005년 사이에 PAL은 80명 이상의 조종사(총 조종사 수의 20%)를 잃었다. 홍콩, 한국, 중동, 그리고 심지어는 스리랑카의 항공사들이 PAL의 최고 조종사들, 특히 보잉 747이나 에어버스 A340과 같이 큰 기체의 항공기에서 훈련을 받은 우수 인력들을 가로채 갔다. 올해에도 최소한 15명의 조종사들이 PAL이 지급하는 액수보다 두 세 배나 많은 급여를 받을 수 있다는 전망에 혹하여 PAL을 떠났다.